История рода Фон Мекк

Часть 1. Железная дорога. Фотоальбом. 

Московско-Казанская железная дорога #МКзЖД (иногда МКЖД). Постройка линии Люберцы–Арзамас. 1909 - 1912 гг. Снимки Н. А. Демсинского. [1912]. — 34 л. с фотографиями; 25 × 32,5 см. (43 оригинальные фотографии потрясающей детализации). В составном полукожаном переплете эпохи с золотым тиснением на верхней переплетной крышке. 
Здесь представлены фотографии этапов строительства железнодорожной линии и объектов, находящихся на ней: архитектурные постройки на станциях, мосты, интерьеры пассажирских зданий, паровозные депо и др. Демчинский Николай Александрович (1851–1913) — писатель, дворянин, инженер путей сообщения, фотограф, разработал собственную систему прогнозирования погоды, был близок ко двору императора Николая II, который интересовался его предсказаниями. В годы строительства этого участка председетелем Правления дороги был Николай Карлович фон Мекк - сын одного из первостроителей железных дорогв России Карла Федоровича фон Мекка.

Альбом был выставлен на аукцион Начальная цена: 585,000p Аукцион проходил 19/05/2016 в Магазин Чайка

Часть 2. Некоторые выдержки из Устава Общества Московско-Рязанской (Московско-Казанской железной дороги)

Начнем с цитаты, показывающей масштабы строительных работ в цифрах, а именно в рублях. Для справки, стоимость приличного жилого здания на 50-100 комнат в Москве в те годы был около 40000 - 100000 рублей. 

И прочие выдержки (цитаты) из редакции Устава МКЖД (МКзЖД) 1909 года.

Почтовая, военная, пожарная необходимость - бесплатные или дисконтированные услуги стране.

Требование применения закупок только Российского производства.

Распределение прибыли Общества.

Контроль Министерства над частными дорогами.