История рода Фон Мекк

ruenfrdeitples

Подпишитесь и Вы будете

в курсе всех событий и

изменений на сайте.

Ваши данные не будут

переданы третьим лицам.

Первые автомобили. Автоклубы. Автогонки. Автомобилизм.

Первый автомобиль заказан в 1898 году. Со-основатель и первый председатель (1900-1906)НКфМ Знак московскии клуб автомобилистов 1 первого в России Московского клуба автолюбителей, председатель комиссий в ИРАО, организатор и командор нескольких первых автопробегов в России - Николай Карлович фон Мекк. Приверженец марки Мерседес. Глава первой семьи в России, которая имела по автомобилю на каждого. Его сыновья Марк и Аттал были увлеченными автогонщиками, дочь Галина одной из первых автолюбительниц в стране.

Несколько статей на автотему: 

Командор. Николай Карлович фон Мекк - один из первых российских автомобилистов. И. Баранцев. Коммерсант. Автопилот.

Энергичный и вечно деятельный. Барон фон Мекк Николай Карлович Царскосельский автомобильно-спортивный клуб. 

Первый автопробег на приз Императора Николая II в 1910 году

Хроники большого автопробега 1911 года

Русские гонки 29 сентября 1913. Олдтаймер. Ретроспектива. 09.10.2013

Ретро автомобили – "Москва автомобильная"

 

1913 члены Правления московского автомобильного клуба в т.ч. Николай Карлович фон Мекк

1913 члены Правления московского автомобильного клуба в т.ч. Николай Карлович фон Мекк

МНфМ Мерседес номер 254 Двухверстная гонка с препятствиями по проселочнои дороге 1913

Марк Николаевич фон Мекк. Мерседес номер 254. Двухверстная гонка <подробнее> с препятствиями по проселочной дороге 1913 год.

Николай Карлович фон Мекк за рулем Мерседеса 621

Николай Карлович фон Мекк за рулем Мерседеса 621.

Николай Карлович фон Мекк с Галина Николаевна и Анна Львовна в Мерседесе 621 Командор на автопробеге СПб Киев Москва СПб INFOИван Баранцев: Автопробег СПб - Киев - Москва - СПб 1910 года, командором которого был Николай Карлович фон Мекк[5]. Машина - "Мерседес" №621 (позже 679). В машине шофёр Тейеркауф[2], Анна Львовна фон Мекк[3], Галина Николаевна фон Мекк[4]. Человек слева в белой форме МПС - известнейший в те годы инженер Николай Григорьевич Кузнецов[1], автор книг "Курс автомобилизма" и "Какой мне купить автомобиль?".

 Справа в кепке стоит Марк Николаевич фон Мекк около собственного Мерседеса, слева на кадре шофёр Тейеркауф.

 Московская 100-верстовая гонка 1911 года. Справа стоит Марк Николаевич фон Мекк около своего Мерседеса 90/120., слева в кепке шофёр Тейеркауф.

 Николай Карлович фон Мекк командор на своем Мерседесе 1913 Казань Екатеринбург

Редкое фото без ретуши, которое было опубликовано в австрийском журнале без здания за автомобилем. 

Иван БаранцевЭто пробег Казань-Екатеринбург, проходивший с 30 августа по 4 сентября 1913 года. 
Маршрут пробега: Казань - Елабуга - Сарапул - Оса - Красноуфимск - Екатеринбург. Командором поездки был Николай Карлович фон Мекк. Участвовало девять автомобилей "Мерседес", фон Мекк сфотографирован за рулем командорского "Мерседеса" №1. 

На заднем сиденье виден человек в фуражке со знаком МПС - это студент Института инженеров путей сообщения Юрий Владимирович Рейслер.

"Мерседес" - личная машина фон Мекка, на которой он принимал участие в разных пробегах (Киевский и Севастопольский), ранее у "Мерседеса" был городской номер 621, позже - 679. Фабричный номер автомобиля - 11111, число цилиндров - 4, диаметр цилиндра и ход поршня - 130х150 мм, число налоговых сил - 30.

 АНфМ Аттал Николаевич фон Мекк Екатеренбург Казань 1913 пробег 9 мерседесов МКЖД автомобилист ноябрь 1913

На машине, управляемой Атталом Николаевичем фон Мекк (1), поместились: директор правления Казанской ж.д. Артур Адольфович Абрагамсон (2), главный контролер А.В. Волковицкий (3) и студент института путей сообщения Рейслер (4). Журнал "Автомобилист", ноябрь 1913. Крупнейшая в России частная Московско-Казанская железная дорога (МКЖД) организовала автопробег Екатеринбург-Казань на 9 из 19 принадлежавших ей Мерседесах. Командор - председатель правления дороги Николай Карлович фон Мекк

НКфМ участники пробега в автомобиле. за рклем Николаи Карлович фон Мекк

Вице- а позже и Командор пробега на приз Императора 1910 года Николай Карлович фон Мекк за рулем одного из своих любимых Мерседесов.

пробег 1910 Санкт Петербург - Киев - Москва - Санкт Петербург

Маршрут пробега 9-22 июня 1910 Санкт Петербург - Киев - Москва - Санкт Петербург (2880 км)

(уточнение - автопробег проходил также через города: Подольск, Малоярославец, Юхнов, Псков, Городок, Смольники, Овечка, остров, Остер, Чернигов, Витебск, Гомель, Рославль, Клин, Тверь, Вышний Волочек,  Бологое, Кресцы, Лобань, Новгород )

 

использованы фотографии с сайтов rsl.ru fb.com flickr.com

... продолжение следует...