1. Cхема железнодорожных линий Общества Московско-Казанской железной дороги на 1904 год. Тимирязево-Нижегородская линия отмечена красным цветом.

        2. План подхода Тимирязево-Нижегородской линии к Нижнему.

        3. Железная дорога в пределах Окского косогора. Сейчас здесь парк "Швейцария".

      4. После печально известных обвалов 1901-1902 гг полотно дороги было переложено.
Возведены подпорные стенки, для отвода вод проложены штольни.

       5. Строительные работы на перегоне Мыза - Нижний в пределах Окского косогора.
Еще лежат временные рельсы для вагонеток.

       6. Общий вид работ на Окском косогоре после случившихся обвалов.  Видно, что
полотно железной дороги значительно "подняли". В правом нижнем углу фото виден
пострадавший от обвала деревянный путепровод.

       7. Строительные работы завершены. Объезд участка на дрезине.

        8. Водоемное здание на станции Нижний Новгород. Служило для снабжения водой небольшого паровозного депо, вокзала и нескольких жилых домов.

       9. Для железнодорожных служащих и рабочих, занятых на станции Нижний Новгород,
Обществом Московско-Казанской железной дороги были построены два каменных
двухэтажных жилых дома. Площадь квартир в них была различна. Квартиры выдавались как
руководящему составу (начальник станции, начальник отдела службы движения и т.д.), так
и рядовым служащим (телеграфист, дежурный стрелочного поста и т.д.). На чертеже
представлен один из типов жилого дома (тип №1).

       10. Жилой дом (тип №2) на станции Нижний Новгород.

Частично использованы иллюстрации Альбома чертежей сооружения железнодорожной
линии Тимирязево-Нижний 1903-1904 гг.